A l’heure actuelle, la société Boeing (NYSE: BA) est cotée à 74,05 $ qui reste un prix juste au sein de la gamme de MA 50 et bien au-dessus MA 200. Les MA 50 et MA 200 sont sur des niveaux de 74,07 $ et $ 68.72. Pour les négociateurs d’options binaires qui négocient avec les MA 50 et celles supérieures à 200 MA signifie que, dernièrement, (NYSE: BA) gagne du terrain. Toutefois, seulement la semaine dernière la société Boeing a été négocié juste au-dessus de 77 $ par action. En dépit du Q1 spectaculaire de 2012 certains facteurs ont contribué à cette évolution négative de la société telle que des prix élevés du kérosène et une baisse du nombre d’appareils vendus.
Le rapport financier du 1er trimestre – 2012 a été un exemple à suivre. La compagnie Boeing a augmenté ses revenus de 30% par rapport au T1-2011 et son bénéfice net a escaladé pour un ensemble de 58%. En outre, ses EPS ont atteint 1,22 $ par rapport à l’année dernière avec seulement $ 0.78 en retour. Ce fut plus de 55% d’augmentation. Ses livraisons aériennes commerciales étaient également plus élevées allant de 137 en 2012 par rapport à seulement 104 en 2011, soit une augmentation de 32%.
En outre, il y a quelques jours Boeing a annoncé avoir reçu une commande de la compagnie aérienne Eva pour une livraison de trois 777-300 ER jets. Certains spécialistes suggèrent que ces jets sont plus économes en carburant par rapport aux concurrents de même catégorie. En fait on estime que les coûts d’exploitation sont 20% moins élevé que ses pairs. Cela explique pourquoi China Eastern Airlines a accepté d’acheter 20 avions 777 en Avril. Toutefois, le nombre total de jets commerciaux vendus a diminué par rapport aux trois premiers mois de 2012. Les commerçants binaires qui parient sur les options de la société devraient être optimiste, car il semble que la reprise du marché de l’espace aérien commercial sera un des principaux moteurs de la fortune de Boeing en 2012.
Les compagnies aériennes sont durement touchées par les prix élevés du kérosène et les marchés restent déprimés, en particulier sur le marché européen. Par exemple, Emirates, première compagnie aérienne au monde par le trafic international, a déclaré que son bénéfice sur l’année pleine (Mars 2011 Mars to 2012) a chuté de 61 pourcent. Ainsi, avec la baisse des bénéfices de production, les compagnies sont moins susceptibles de commander de nouveaux jets Boeing, qui signifie une baisse des revenus et, éventuellement, des profits.
Cependant, Boeing a une réponse à la crise en cours et les courtiers binaires qui ont mis des options sur (NYSE: BA) devraient s’attendre à un rétablissement rapide de l’action. La société est actuellement en préparation pour le nouveau 787 Dreamliner, qui offrent la vitesse et l’efficacité énergétique que les grandes compagnies envient avec des coûts croissants du carburant. En outre, le fabricant de jet a reçu de bonnes nouvelles sur son nouveau KC-46A de ravitaillement en vol. Selon l’US Air Force, ce pétrolier a maintenant terminé la conception préliminaire. Le contrat projeté est d’environ $ 51,7 milliards et promet que le plan pourrait entrer en production dans l’année à venir de 2013.
La Production reste très bonne pour le trimestre financier (Q1 – 2012) de nombreux analystes sur les options binaires ont été surpris de voir l’action (NYSE: BA) tomber à 74,05 $. Une valeur comprise dans la gamme de 50 et MA et un peu plus haut que la MA 200. Une raison possible de la diminution du l’action aurait pu être les prix élevés du kérosène, qui mettent à mal les bénéfices des sociétés aériennes. Par exemple, Emirates Airlines a connu une diminution de profits de 61%. Toutefois, les courtiers binaires qui ont parié sur Boeing devraient être optimistes à cause des nouvelles à venir. La société reçoit de nouvelles commandes et semble reconquérir le marché.
Informations sur la société:
Le leader mondial aéronautique et le plus grand fabricant d’avions commerciaux et avions militaires combinés.
Le maître d’œuvre de la Station spatiale internationale – la NASA.
Le plus grand exportateur des États-Unis en termes de ventes.
Chef de la direction – James F. Albaugh.
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